Pirelli y Lamborghini han creado conjuntamente neumáticos PZero a medida de 21, 22 y 23 pulgadas, así como un neumático Scorpion Winter 2 de 22 pulgadas, para el nuevo Urus SE: la primera variante híbrida enchufable del SUV de Lamborghini. Este ha sido el resultado de un largo e intenso programa de desarrollo combinado, en el que se han superado los 300 km/h en el circuito de Nardò (Italia), así como los -30° en el Círculo Polar Ártico. Los cuatro nuevos tipos de neumáticos llevan la marca Elect de Pirelli, que denota un paquete de tecnologías que mejora las características de los coches electrificados. La construcción, el dibujo de la banda de rodadura y los compuestos de estos nuevos neumáticos se han optimizado para soportar las elevadas exigencias de par del Urus SE, así como para soportar su peso, reducir el ruido de la carretera y mejorar la duración de la batería gracias a la reducción de la resistencia a la rodadura.
Un Pzero, Tres Tamaños
Los tres nuevos neumáticos Pirelli P Zero para el nuevo Lamborghini Urus SE están diseñados para complementar sus necesidades y características específicas. Mientras que la versión de 21 pulgadas enfatiza el confort, la versión de 23 pulgadas es la más orientada a las prestaciones y también la más solicitada. Para adaptarse al estilo de conducción deportivo del coche, tanto Pirelli como Lamborghini han trabajado para promover una sensación de dirección sensible, precisa y predecible, tanto en la conducción diaria como en la pista. Gracias a los perfiles y materiales específicamente desarrollados para soportar las elevadas fuerzas que actúan sobre el Urus, el sobrecalentamiento y la abrasión de los neumáticos se reducen al mínimo, lo que significa que incluso maniobras extremas como el drifting son posibles. Además, el uso de compuestos que no son sensibles a los cambios de temperatura hace que los neumáticos P Zero del Lamborghini Urus SE sean consistentes en una amplia gama de condiciones, incluso en mojado. También se pidió a los ingenieros de Pirelli que garantizaran una conducción cómoda y una baja resistencia a la rodadura, con el fin de mejorar la eficiencia.
Scorpion Winter 2 Para Cuando Hace Frío
El Scorpion Winter 2 es la última actualización del neumático de invierno diseñado por Pirelli para los SUV. La estructura 3D del dibujo de la banda de rodadura, en la que las laminillas adoptan un patrón en zigzag a medida que el neumático se desgasta, hace que sea eficaz durante toda su vida útil y garantiza la seguridad en condiciones de frío: especialmente sobre nieve. Para el Lamborghini Urus SE, el departamento de I+D de Pirelli se centró especialmente en los materiales, ofreciendo una tracción aún mayor gracias a un compuesto específico probado en el Círculo Polar Ártico. Este compuesto, que rinde extremadamente bien en seco, es también muy flexible a bajas temperaturas, ofreciendo un excelente agarre en superficies resbaladizas.
El Scorpion Winter 2 es la última actualización del neumático de invierno diseñado por Pirelli para los SUV. La estructura 3D del dibujo de la banda de rodadura, en la que las laminillas adoptan un patrón en zigzag a medida que el neumático se desgasta, hace que sea eficaz durante toda su vida útil y garantiza la seguridad en condiciones de frío: especialmente sobre nieve. Para el Lamborghini Urus SE, el departamento de I+D de Pirelli se centró especialmente en los materiales, ofreciendo una tracción aún mayor gracias a un compuesto específico probado en el Círculo Polar Ártico. Este compuesto, que rinde extremadamente bien en seco, es también muy flexible a bajas temperaturas, ofreciendo un excelente agarre en superficies resbaladizas.