Con el deseo de reducir la abrasión de las llantas y profundizar en el conocimiento en este campo, Michelin ha desarrollado un sistema para analizar las pequeñas partículas emitidas, «SAMPLE”. Este sistema captura, clasifica, cuenta y caracteriza las partículas cerca de las llantas con una precisión y reproducibilidad incomparables. Este sistema de análisis, presentado en Tire Technology, abre el camino a llantas con partículas de desgaste totalmente bioasimilables por la naturaleza.

Se están planteando preguntas sobre las partículas de desgaste de llantas y carreteras. Por eso, es esencial utilizar medidas fiables, reproducibles y estandarizadas, lo que será un paso fundamental para comprender mejor el impacto ambiental de estas partículas de desgaste, innovar e idear nuevas soluciones.

Las partículas de desgaste de las llantas tienen, en promedio, el tamaño de un cabello humano (100 µm) y forman una mezcla compleja compuesta por partes iguales de una combinación de caucho de llanta (50%), minerales y otros componentes del camino (50%).

El estudio de Michelin ha cuantificado la cantidad de estas partículas que contribuyen a la contaminación atmosférica, es decir PM10 y PM2.5[1], también conocidas como partículas finas. Hasta hoy, estas cifras nunca se habían verificado mediante mediciones experimentales tan precisas. Los resultados iniciales muestran que, entre las partículas emitidas por las llantas, en promedio el 1.3% son PM10 y el 0.16% de PM2.5 pueden encontrarse en suspensión en el aire.

Esta cuantificación precisa es importante tanto para Michelin para aumentar la comprensión de las conexiones entre la llanta, la superficie del camino y el estilo de conducción, como para los organismos oficiales encargados de estimar la contaminación en la ciudad. Estos datos son esenciales para el diseño de sus modelos de simulación para medir la calidad del aire.

Michelin ha puesto a disposición este sistema para analizar las partículas de luz emitidas a la industria de llantas y a la ETRMA (Asociación Europea de Fabricantes de Llantas y Caucho). La ETRMA llevará a cabo una campaña de mediciones a mayor escala con la ayuda de un tercero independiente. Se lanzará durante 2024 y durará alrededor de 18 meses.

Enfoque de Michelin es complementario al estándar Euro7

El estándar Euro7 que acaba de ser adoptado por la Comisión Europea establecerá prontamente los umbrales regulatorios de abrasión de llantas con el fin de reducir las cantidades de partículas emitidas en Europa. Esta regulación tiene su propio método de prueba para cuantificar todas las partículas de desgaste provenientes de llantas y superficie del camino, en términos de gramos por kilómetro por tonelada transportada. Esto permite medir las emisiones totales a gran escala para todas las llantas en el mercado. Las llantas que no cumplan con el estándar ya no serán comercializables.

Michelin, defensor de esta regulación desde hace mucho tiempo, está comprometido con un enfoque complementario, ampliando su comprensión de este tema.

Durante los últimos 20 años, Michelin se ha dedicado a reducir la abrasión de llantas e investigar sobre las partículas de desgaste.

Desde 2005, numerosas instalaciones de investigación y desarrollo se han comprometido con una mejor comprensión y reducción de las emisiones de partículas de desgaste. Para lograr esto, Michelin se basa tanto en su conocimiento de materiales como en una estrategia de diseño históricamente orientada a optimizar el uso de materiales. Esta política aseguró una reducción del 5% en las emisiones de desgaste de las llantas de Michelin entre 2015 y 2020, lo cual ha continuado desde entonces.

A finales de 2023, el Grupo anunció la creación de un laboratorio común con el CNRS y la Universidad de Clermont Auvergne: «BioDLab». Su misión es comprender la biodegradación de las partículas de desgaste, para luego desarrollar herramientas que encuentren nuevas soluciones concretas para que sean asimilables por el medio ambiente.

El fabricante de Clermont es además reconocido internacionalmente como líder en el campo de la longevidad de emisión de partículas. Una posición confirmada por una prueba realizada por ADAC, la asociación automovilística alemana (Estudio publicado en marzo de 2022) en un centenar de llantas aproximadamente.

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Según, Mordor Intelligence, el tamaño del mercado agrícola en Colombia se estima en 11,25 mil millones de dólares en 2024, y se espera que alcance los 15,69 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una tasa compuesta anual del 6,88% durante el período previsto (2024-2029).

Por lo pronto este sector ha experimentado un sólido crecimiento del 5,5% en productividad durante el primer trimestre de 2024, según el reciente informe del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE) En los primeros tres meses del presente año el Producto Interno Bruto (PIB) aumentó en 0,7% respecto al mismo periodo de 2023. Este sector es fundamental para la economía nacional, de hecho, según el más reciente reporte del mercado laboral presentado por el mismo DANE, arrojó que al cierre de mayo estas labores generaron 3.43 millones de empleos convirtiéndose en el segundo generador del empleo del país. Y aquí es donde las empresas entran a jugar un papel importante para el desarrollo sostenible de tecnologías que aporten a dicho crecimiento.

El Gobierno colombiano firmó recientemente el decreto para aumentar el precio del galón de ACPM (Aceite Combustible Para Motores) para grandes consumidores, vigente a partir del 8 de agosto, según el Ministerio de Hacienda. Esta medida afectará diversos sectores, incluido el agrícola, que depende fuertemente de la eficiencia en el uso de combustibles como parte integral de sus operaciones. Esta medida destaca la importancia de adoptar tecnologías avanzadas para mantener y mejorar la competitividad en el sector agropecuario colombiano.

Por eso el sector agropecuario colombiano fue protagonista en el evento Agro Tech, organizado por Tecnicaña los días 11 y 12 de julio en Cali, donde Michelin se destacó ampliamente en este evento con su innovadora tecnología en llantas VF (Very High Flexion), reconocidas por su tecnología ultraflex y diseño radial, claves para mejorar la productividad agrícola en el país. Estas llantas permiten una mayor eficiencia en la operación de los ingenios, contribuyendo significativamente a la economía de combustible y ofreciendo una tracción superior, lo que acelera la preparación del terreno y optimiza el tiempo de trabajo.

Caio Freitas, Director de Ventas B2B Off Road para Colombia y Ecuador de Michelin, afirmó que la adopción de tecnologías avanzadas es esencial para apoyar este crecimiento, mejorando las condiciones de cultivo y optimizando el uso de recursos. «Michelin está comprometido con el desarrollo sostenible y la innovación en el sector agrícola colombiano. Nuestras llantas VF están diseñadas para ofrecer soluciones que mejoren la productividad y eficiencia de los ingenios, contribuyendo así al crecimiento económico y sostenible del país»

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Teniendo lugar hacia el final de la temporada pasada debido a trabajos de renovación en el circuito (la penúltima carrera en el calendario), el Grand Prix de Qatar de Qatar Airways reabre hostilidades este año, como siempre fue en el pasado. Las motos han evolucionado significativamente en comparación con 2023 con aún más aerodinámica, muchos pilotos principales han cambiado de equipo y el campeón de Moto2 de 2023, Pedro Acosta, está ahora en Red Bull GASGAS Tech 3, las llantas Michelin presentan nuevos compuestos de caucho y una nueva especificación frontal «HARD+» estará disponible para varios Grandes Premios esta temporada. La lista de novedades para 2024 es larga, por lo que la anticipación para esta primera carrera es fuerte en los corazones de todos los aficionados a las carreras… e incluso entre los profesionales del Paddock.

Durante 20 años, el Emirato de Qatar ha sido sede del Campeonato del Mundo de MotoGP en el Circuito Internacional de Lusail, ubicado a pocos kilómetros de la capital Doha. También visitado por otras disciplinas de clase mundial como la Fórmula 1 y el FIA-WEC, el lugar recibió una importante remodelación en 2023. Ahora, además de ofrecer edificaciones nuevas y más acogedoras, la versión 2.0 del circuito de 5.38 km cuenta con su superficie renovada. El año pasado, este Grand Prix representó un salto a lo desconocido para los equipos y Michelin porque las características del nuevo asfalto quedaban por descubrir, pero este año sabemos por nuestros datos que la nueva superficie es rápida… pero muy abrasiva. El tamaño y la forma de las piedras que constituyen la capa superior de asfalto (lo que llamamos macro-rugosidad) proporcionan un buen nivel de agarre, pero afectan la consistencia y longevidad incluso de las llantas más duraderas.

 En 2023, los pilotos eligieron las llantas lisas de alto rendimiento MICHELIN Power Slicks tanto delante como detrás, los cuales funcionaron bien tanto en la Carrera Sprint como en el Grand Prix sin incidentes, estableciéndose nuevos tiempos récord en las vueltas.

En cuanto al clima, el regreso del Grand Prix de Qatar de Qatar Airways en marzo favorece la estabilidad meteorológica, ya que el pasado noviembre tormentas intensas empaparon la región durante las noches. Como suele ser el caso, la carrera Sprint y el Grand Prix tendrán lugar después del anochecer, con inicio a las 7:00 p.m. (hora local) para la Sprint (11 vueltas) y a las 8:00 p.m. para el Grand Prix (22 vueltas).

Para navegar por las 16 curvas del Circuito Internacional de Lusail, incluyendo 10 curvas de derecha, y alcanzar velocidades máximas superiores a los 330 km/h en la recta de boxes, los pilotos de MotoGP contarán con una asignación que consiste en tres compuestos de llantas delanteras simétricas (SUAVE, MEDIO y DURO) y dos compuestos para la parte trasera (SUAVE y MEDIO), con el SUAVE siendo asimétrico, presentando un lado derecho reforzado. En cuanto a la gama MICHELIN Power Rain, Michelin ha traído compuestos SUAVE y MEDIO a Qatar tanto para la llanta delantera (simétrica) como para la de atrás (asimétrica, con un lado derecho reforzado).

«Hemos perfeccionado la asignación de llantas para Qatar durante las pruebas oficiales en febrero«, dice Piero Taramasso, director de competición de dos ruedas de Michelin. «Ahora conocemos las características del nuevo asfalto de Lusail, lo que, en comparación con el año pasado, ha facilitado nuestra tarea, especialmente al elegir los compuestos. Además de la abrasividad de esta pista, debemos tener en cuenta que las sesiones de prueba y clasificación se llevarán a cabo durante el día en una pista muy caliente (más de 45°C), lo que debería dirigir a los pilotos hacia llantas más duras, probablemente con una elección de respaldo SUAVE para la clasificación. La carrera Sprint y el Grand Prix están programados para la noche y la llanta trasera SUAVE podría ser una opción, especialmente para las 11 vueltas de la Sprint. El último parámetro a considerar en la estrategia de llantas es la arena arrastrada por el viento, lo que probablemente amplifique la ya de por sí alta abrasividad, al tiempo que reduce significativamente el nivel general de agarre. Debido a la evolución de las motocicletas y el aumento del rendimiento mostrado durante las pruebas oficiales por los nuevos compuestos de caucho Michelin de 2024, si las condiciones lo permiten, esperamos añadir más récords nuevos a nuestra ya extensa lista».

En el circuito de Lusail, los pilotos de MotoGP tomarán la pista para una primera sesión de práctica libre de 45 minutos el viernes 8 de marzo a las 3:45 p.m. (hora local). Una segunda sesión, esta vez de una hora de duración y contando para la clasificación, tendrá lugar a las 8 p.m. y esto permitirá que los 10 pilotos más rápidos pasen directamente al Q2. El sábado, la acción se desarrollará a partir de las 2 p.m., con una sesión de práctica libre de 30 minutos seguida por la clasificación de Q1 y Q2 (15 minutos cada una), luego la carrera Sprint de 11 vueltas a las 7 p.m. El Grand Prix (22 vueltas) tendrá lugar el domingo a las 8 p.m., después de un calentamiento de 10 minutos programado para la tarde.

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Se proyecta que durante este fin de año, aproximadamente 12 millones de personas en Colombia optarán por el transporte en autobús. Además, el país cuenta con una flota de 18 millones de vehículos, de los cuales el 61% son motocicletas y el 39% corresponde a automóviles, autobuses, camiones, camionetas y otros automotores, según el informe final del Registro Único Nacional de Tránsito, Runt. Ante esta situación, es crucial tener en cuenta diversas recomendaciones antes de emprender un viaje, ya sea a destinos nacionales o internacionales.

Con el propósito de garantizar la seguridad tanto del conductor como de los pasajeros, Michelin ha identificado varios factores clave a considerar durante los viajes vacacionales.

Sugerencias:

1. Estado de las Llantas: Verifique que las llantas estén en óptimas condiciones, ya que unas llantas en buen estado proporcionan una mayor adherencia tanto en superficies secas como mojadas, aumentando la seguridad.

• Presión de las Llantas: Es esencial controlar la presión de las llantas al menos cada 15 días para garantizar un rendimiento óptimo del vehículo en diversas situaciones. La presión de inflado debe ajustarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante del vehículo. La presión siempre se debe tomar en “frío».

• Ubicación de las Llantas: Coloque las llantas menos gastadas o en mejor estado en el eje trasero para brindar una mayor seguridad a los ocupantes del vehículo.

• Llanta de Repuesto: Asegúrese de que la llanta de repuesto esté en óptimas condiciones para evitar contratiempos en la vía y garantizar la seguridad de los ocupantes.

• Alineación: La desalineación del vehículo puede provocar desgaste prematuro de las llantas, mayor consumo de combustible y menor estabilidad. Un diagnóstico profesional en los centros de servicio Michelin puede revelar la causa del desgaste anormal de las llantas.

• Balanceo: Mantenga equilibrado el peso del conjunto llanta-rin para lograr el mejor desempeño de las llantas. Se recomienda realizar un balanceo cuando se monten las llantas por primera vez, al rotar las ruedas en el vehículo en el vehículo, al primer signo de vibración, o luego de realizar una reparación en la llanta.

Camilo Millán, Responsable de Marketing Producto para auto y camioneta de Michelin enfatiza: “Sea precavido y asegúrese de que todos los aspectos de su vehículo estén en óptimas condiciones antes de emprender su viaje. Estos consejos adicionales son clave para una experiencia de conducción segura durante las vacaciones».

Antes de salir es necesario ser precavido y asegurarse de que todos los aspectos del vehículo estén en óptimas condiciones antes de emprender cualquier viaje.

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El Salón del Automóvil de Bogotá regresa a Corferias del 3 al 13 de noviembre del 2023, en una edición especial que promete marcar un hito en la industria automotriz colombiana. Este evento icónico, organizado por Corferias y Fenalco, contará con la participación de Michelin, una de las marcas más respetadas en el mundo de llantas y movilidad.

Más de 42 marcas de automóviles se darán cita en esta edición, trayendo al recinto ferial cerca de 400 carros para ser exhibidos durante 11 días. Serán 17 pabellones en total, ofreciendo a los visitantes zonas de exhibición, pruebas de manejo y opciones de financiamiento para aquellos interesados en adquirir autos, motos, SUV, carros utilitarios y de carga ligera, entre otros.

Paola Tellez, Gerente Marketing B2C B2B de Michelin Colombia y Ecuador, resaltó la importancia de este evento: «El Salón del Automóvil de Bogotá es un escenario clave para la industria automotriz en Colombia, y Michelin se enorgullece de ser parte de este evento. Estamos comprometidos en brindar soluciones de movilidad sostenible y segura, y esta feria es el lugar ideal para presentar nuestras innovaciones en llantas y movilidad para todo el sector».

El Salón del Automóvil 2023 contará con el respaldo de importantes fabricantes y distribuidores de automóviles, además de entidades financieras que ofrecerán soluciones personalizadas para satisfacer las necesidades de los compradores de automóviles y motocicletas cero kilómetros.

Uno de los puntos destacados de esta edición será la Zona Test Drive, que permitirá a los visitantes experimentar la potencia y el rendimiento de los carros de manera directa. Además, la exhibición ofrecerá un vistazo a los avances tecnológicos en la industria automotriz, desde carros eléctricos hasta sistemas de conducción autónoma. Los asistentes también tendrán la oportunidad de disfrutar de experiencias interactivas que les permitirán experimentar la emoción de estar detrás del volante.

Esta edición especial del Salón del Automóvil se centrará en la sostenibilidad, destacando la importancia de los carros eléctricos y opciones de movilidad ecoamigables. Será un evento imperdible para los entusiastas del automóvil y todos aquellos interesados en las últimas innovaciones en la industria.

En este evento, Michelin se posiciona como un pionero comprometido con la sostenibilidad en la industria de las llantas. Además de su participación en esta edición especial del evento, Michelin global está trabajando arduamente en la producción de llantas con materiales 100% renovables y en la utilización de residuos cotidianos para su fabricación. Con la meta ambiciosa de haber empleado hasta 13.5 millones de toneladas de estos materiales para el año 2030.

Michelin demuestra su firme compromiso con la movilidad sostenible y la reducción de su huella ambiental. En un mundo en constante evolución hacia prácticas más ecológicas, Michelin se presenta como un líder en la búsqueda de soluciones innovadoras que impulsen la sostenibilidad en la industria automotriz.

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Después de una tarde lluviosa el viernes, el fin de semana en Austria fue iluminado por un resplandeciente sol. Las temperaturas aumentaron progresivamente el domingo, y la carrera comenzó a 33°C, con una temperatura de la pista cercana a los 50°C. Conocido por ser uno de los circuitos más exigentes del calendario, el Red Bull Ring (4.318 km de longitud, con tres curvas a la izquierda y ocho a la derecha) siempre pone a prueba a los pilotos, las motos y las llantas. Dada la complejidad de las tres rectas, las curvas cuesta arriba y cuesta abajo (el circuito tiene un cambio de elevación de 65m en cada vuelta), Michelin Motorsport decidió llevar las llantas traseras MICHELIN Power Slick con carcasa reforzada a Austria.

De las dos versiones disponibles en Spielberg, Blanda y Media, fue esta última la que los pilotos favorecieron para el Grand Prix del domingo (Marc Márquez – Equipo Repsol Honda – fue el único que eligió un neumático trasero Blando). El sábado por la tarde, en la carrera de sprint de 14 vueltas, el campo se dividió en dos, con varios pilotos apostando por el mayor calentamiento y agarre proporcionado por las llantas MICHELIN Power Slick Blandos.

En cuanto a las llantas delanteros, disponibles en versiones Blando, Medio y Duro, debido al alto calor y las exigencias de frenado específicas de la pista austriaca, los pilotos prefirieron los más duros tanto para las carreras del sábado como del domingo.

«La gama de llantas MICHELIN Power Slick fue rápida y muy consistente en Spielberg durante todo el fin de semana, especialmente el domingo en condiciones extremas», dijo Piero Taramasso, gerente de competición de dos ruedas en Michelin. «Todos nuestros socios se mostraron competitivos. Con tres marcas diferentes de motocicletas en la primera fila: Ducati, Aprilia y KTM, nuestra gama MICHELIN Power Slick una vez más demostró su versatilidad. La consistencia en el rendimiento, especialmente para el ganador Francesco Bagnaia durante la carrera de sprint y en la carrera principal, demostró no solo la consistencia de las llantas MICHELIN Power Slick, sino que también validó firmemente nuestra decisión de llevar una llanta  trasera  reforzado a Austria. El fin de semana fue enriquecido aún más por tres nuevos récords establecidos por los pilotos de MotoGP.»

Los nuevos récords de 2023 son:

1. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) estableció el nuevo récord de vuelta en el circuito de todos los tiempos el viernes durante la sesión de Práctica, en 1min28s533 (-0.239).
2. Con una velocidad máxima de 315.7 km/h, Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) es el piloto de MotoGP más rápido de todos los tiempos en el Red Bull Ring.
3. Francesco “Pecco” Bagnaia (Lenovo Ducati Team) estableció el nuevo récord de vuelta en carrera, con un tiempo de 1’29.840 (-0.014).

El CryptoDATA Motorrad Gran Prix de Austria 2023 tuvo por ganador a Francesco Bagnaia, también ganador de la carrera de sprint, seguido por Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), quien también fue segundo en el sprint, y Marco Bezzecchi.

Campeonato Mundial FIM MotoE

Por segunda vez, el Red Bull Ring albergó a las motocicletas eléctricas del Campeonato Mundial FIM MotoE, todas equipadas con llantas Michelin. Una vez más, demostraron sus altas capacidades de rendimiento en esta pista rápida, con tiempos de vuelta mejorados en comparación con 2022. El rendimiento también es notable en comparación con Moto3, ya que las Ducatis eléctricas al 100% estaban corriendo 3.5 segundos por vuelta más rápido.

Las rondas 11 y 12 de MotoE (de un total de 16) se disputaron en una pista seca y produjeron algunas batallas reñidas. Mattia Casadei (HP Pons Los40) se destacó al ganar ambas carreras el sábado. A dos rondas (o sea, cuatro carreras) del final de la temporada, con 189 puntos, Jordi Torres (GASGAS Aspar Team) tiene solo 15 puntos de ventaja sobre Casadei y 16 puntos de ventaja sobre Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE).

Es importante destacar que los llantas MotoE de Michelin ya están mirando hacia el futuro y están incorporando mezclas de caucho específicas. Estas llantas contienen un 52% de materiales sostenibles en la parte trasera y un 34% en la parte delantera.

Michelin utiliza MotoE y todos los campeonatos en los que participa como un acelerador para avanzar en la innovación lo más rápido posible. El objetivo es que finalmente todos los motociclistas puedan beneficiarse de estos procesos desarrollados en parte con la asistencia de MotoE, y así obtener llantas cada vez más duraderas.

Las próximas rondas de MotoGP y MotoE se llevarán a cabo en Cataluña del 1 al 3 de septiembre en el Circuito de Barcelona-Cataluña.

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La edición inaugural de la Guía MICHELIN de Miami, Orlando y Tampa ha sido revelada, y los inspectores han encontrado 14 restaurantes con una estrella MICHELIN y un restaurante con dos estrellas MICHELIN.  

«Como pueden ver, Miami, Orlando y Tampa tienen mucho que ofrecer a los entusiastas internacionales de la comida y el vino», dijo Gwendal Poullennec, Director Internacional de las Guías MICHELIN. «Estos talentosos chefs y sus comprometidos equipos crean experiencias culinarias sólo igualadas por los increíbles atractivos de cada ciudad». Esta primera selección de la Guía MICHELIN en Florida destaca la brillante Miami, la histórica Orlando y la impresionante Tampa, ofreciendo una mezcla única de cocina internacional y sabores de Florida. “Tanto los amantes de la gastronomía local como los viajeros disfrutarán explorando estos fascinantes y ricos destinos culinarios de Florida”.

L’Atelier de Joël Robuchon Miami, dirigido por el Director de Operaciones Culinarias Alain Verzeroli, recibió dos Estrellas MICHELIN. Esto es lo que dijeron los inspectores al respecto:  

L’Atelier de Joël Robuchon Miami (cocina francesa)

El menú ofrece tanto raciones de degustación como platos grandes; pero opte por el prix fixe de temporada. La cesta de pan es un buen comienzo, que llega antes de bocados tan emocionantes como una vieira con especias tostadas. El entorno del Design District tiene todas las características que se le atribuyen, con su mostrador y su cocina abierta. 

Aquí están los restaurantes con una estrella MICHELIN, con las notas de los inspectores de cada uno de ellos (los comentarios de los inspectores están completos en el sitio web y la aplicación móvil de la Guía MICHELIN):

Ariete (Miami, Cocina contemporánea)

El pilar del chef Michael Beltrán en Coconut Grove es inmediatamente acogedor con un menú que entrelaza influencias cubanas y francesas con un efecto deslumbrante.

Boia De (Miami, cocina contemporánea)        

Un signo de exclamación rosa neón que brilla sobre la puerta principal es imposible de pasar por alto. Sorprendente es, sin duda, un calificativo adecuado para el distintivo e impresionante menú de los chefs Luciana Giangrandi y Alex Meyer.   

Cote Miami (Miami, cocina coreana/charcutería)

El propietario Simon Kim y su equipo saben lo que hacen en este estilizado restaurante coreano de carnes, que casi parece un templo de la carne de vacuno bellamente marmoleada y envejecida, gran parte de ella expuesta en una sala cercana. 

The Den at Sushi Azabu Miami (Miami Beach, cocina japonesa/sushi)

Escondido en el hotel Stanton South Beach a través del comedor de Sushi Azabu y tras una puerta corredera se encuentra este íntimo templo del sushi. El pescado que llega varias veces a la semana es tratado y aderezado mínimamente, a menudo con una sola pincelada de nikiri. 

Elcielo Miami (Miami, cocina colombiana)

El menú ofrece a los comensales una muestra de la cocina tradicional colombiana presentada de forma moderna y espectacular. El arte culinario del chef Juan Manuel Barrientos, nacido en Colombia, ha adquirido fama internacional, con varios locales, entre ellos el de Washington, D.C. 

Hiden (Miami, cocina japonesa)

Este lugar está realmente escondido en el centro del bullicioso Wynwood. El chef Shingo Akikuni se ciñe a la tradición, abasteciéndose de la mayor parte de sus productos de Japón: hermosos trozos de atún, dulce botan ebi y generosas porciones de uni son lo más destacado en un menú de degustación que nunca se siente recargado ni excesivamente reverente.  

Le Jardinier Miami (Miami, cocina francesa)

Elegante de pies a cabeza, este comedor es una celebración de las estaciones. El menú es un estudio de sabores vibrantes y composiciones inteligentes que ofrecen un gran sabor sin pesadez.

Los Félix (Miami, cocina mexicana)     

Esta es una cocina que envía a los comensales a un viaje gustativo, de la mano de los camareros que están armados con amplia información sobre la procedencia de cada ingrediente. Entre los platos más recientes se encuentran las sustanciosas carnitas de cerdo con múltiples salsas y el crudo de pargo cubierto con virutas de jícama y alioli de aguacate.  

Stubborn Seed (Miami Beach, cocina contemporánea)

Stubborn Seed es sexy y elegante con su decoración industrial chic y su cocina de cristal. El chef Jeremy Ford pone la carne en el asador, y su cocina ambiciosa y descaradamente creativa se disfruta mejor con el menú de degustación.  

The Surf Club Restaurant (Surfside, cocina americana)

Situado en un edificio emblemático elegantemente restaurado, ahora en alianza con el Four Seasons, The Surf Club es un lugar privilegiado para la primera aventura de Thomas Keller en Florida. Las salsas son lo que mejor sabe hacer este equipo, empezando por el crudo de vieira con aderezo de suero de leche y albahaca; seguido por la brillantemente reimaginada langosta thermidor de Maine con salsa Américaine. 

Capa (Orlando, Steakhouse)

En el Four Seasons Resort Orlando de Walt Disney World, este restaurante de carnes también tiene un marcado acento español. Comience con unas buenas tapas antes de degustar un plato principal, como el filete a la llama con salsa de tamarindo y ancho. 

Soseki (Orlando, fusión/sushi)

Este pequeño establecimiento con el chef Mike Collantes al frente es un ejemplo ideal de una comida contemporánea expresada a través de un omakase. Su enfoque en los productos locales de Florida da como resultado un menú que cambia mensualmente. 

Kadence (Orlando, cocina japonesa/sushi)

El omakase se abre con platos calientes y sashimi fresco. Se trata de una comida de espíritu libre, pero que se las arregla para honrar los métodos clásicos. El ritmo es el adecuado en el sashimi, como el hamachi y el hirame. El nigiri, como el pargo con limón y sal marina, le dejará con ganas de más.

Knife & Spoon (Orlando, Steakhouse)

Esta iteración del chef John Tesar en el Ritz-Carlton Orlando, Grande Lakes, es la imagen de la felpa. El cuidado y la destreza son las señas de identidad de este equipo, que elabora platos contemporáneos de asador entretejidos con marisco. 

Bib Gourmands  

Los inspectores de la Guía MICHELIN encontraron 29 restaurantes dignos de la designación Bib Gourmand, que reconoce una gran comida a un gran valor. Se trata de restaurantes en los que se pueden tomar dos platos y una copa de vino o postre por menos de 49 dólares. Había 19 en la zona de Miami, siete en la de Orlando y tres en la de Tampa. 

Premios especiales  

Además de los esperados premios Bib Gourmand y Star, la Guía anunció dos premios especiales. El de Sumiller del Año, presentado por Wine Access, fue concedido a Victoria James y su equipo de Cote Miami. El Premio a la Coctelería Excepcional fue otorgado a Rubén Rolón y sus equipos de L’Atelier de Joël Robuchon Miami y Le Jardinier Miami. 

El evento MICHELIN Guide Star Revelation se presenta con el apoyo de Capital One.

La selección de restaurantes de Miami, Orlando y Tampa de 2022 se unirá a la selección de hoteles de la Guía MICHELIN, que presenta los lugares más singulares y emocionantes para alojarse en Florida y en todo el mundo. Visite el sitio web de la Guía MICHELIN, o descargue la aplicación gratuita para iOS y Android, para reservar hoteles inolvidables y hacer reservas de restaurantes a través de los socios OpenTable, Resy y SevenRooms.

La Guía MICHELIN Selección de Miami, Orlando y Tampa

Bib Gourmands (Buena comida a un precio moderado)	29
(Excelente cocina, vale la pena desviarse)	1
(Cocina de alta calidad, merece una parada)	14
Tipos de cocina reflejados en la selección	35
Tipos de cocina restaurantes con estrella	9
Tipos de cocina reflejados en los Bib Gourmands	18
Miami: 35 restaurantes recomendados, 19 Bib Gourmands, 11 con estrellas	65
Orlando: 23 restaurantes recomendados, 7 Bib Gourmands, 4 estrellas	34
Tampa: 16 restaurantes recomendados, 3 Bib Gourmands	19
Total número de restaurantes en la selección	118

Establecimientos con estrellas 2022

Restaurante	Honor	Dirección
L’Atelier de Joël Robuchon Miami		4100 NE 2nd Ave, Miami, 33137
Ariete		3540 Main Hwy., Miami, 33133
Boia De		5205 NE 2nd Ave., Miami, 33137
Capa		10100 Dream Tree Blvd., Orlando, 32836
Cote Miami		3900 NE 2nd Ave., Miami, 33137
The Den at Sushi Azabu Miami		161 Ocean Dr., Miami Beach, 33139
Elcielo Miami		31 SE 5th St., Miami, 33131
Hiden		313 NW. 25th St., Miami, 33127
Kadence		1809 Winter Park Rd., Orlando, 32803
Knife & Spoon		4012 Central Florida Pkwy., Orlando, 32837
Le Jardinier Miami		151 NE 41st St., Miami, 33137
Los Félix		3413 Main Hwy., Miami, 33133
Soseki		955 W. Fairbanks Ave., Orlando, 32789
Stubborn Seed		101 Washington Ave., Miami Beach, 33139
The Surf Club Restaurant		9011 Collins Ave., Surfside, 33154

Acerca de Michelin North America, Inc. 

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